<\/p>\n
A retomada dos\u00a0investimentos em obras de infraestrutura vi\u00e1ria em Minas Gerais, nos \u00faltimos anos, provocou o aumento do aporte de recursos de maneira consider\u00e1vel na \u00e1rea de meio ambiente do Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG).<\/p>\n
S\u00f3 em 2024, o setor recebeu mais R$15 milh\u00f5es para investir no apoio \u00e0s a\u00e7\u00f5es da Assessoria de Meio Ambiente do DER-MG, destinadas \u00e0 contrata\u00e7\u00e3o de recursos humanos para dar suporte \u00e0 equipe da assessoria na elabora\u00e7\u00e3o de projetos e na fiscaliza\u00e7\u00e3o ambiental de obras em diversas rodovias, sobretudo nas inseridas no pacote do Provias, maior conjunto de interven\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias da \u00faltima d\u00e9cada.\u00a0<\/p>\n O assessor de Meio Ambiente do DER-MG, Felipe Dutra, destaca que os investimentos na malha vi\u00e1ria do estado, sobretudo a implanta\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o de novos trechos, contribu\u00edram para o aumento do volume de demandas, principalmente na elabora\u00e7\u00e3o de licenciamentos ambientais, levantamentos, projetos e execu\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00f5es.\u00a0<\/p>\n \u201cO aporte de novos recursos vem em boa hora e se aproxima\u00a0da necessidade do cronograma e do volume de trabalho que \u00e9 demandado no momento, mas a tend\u00eancia \u00e9 que isso cres\u00e7a, uma vez que os investimentos em infraestrutura t\u00eam aumentado bastante. H\u00e1 alguns anos que n\u00e3o v\u00edamos isso ocorrer\u201d, destaca.<\/p>\n Educa\u00e7\u00e3o Ambiental<\/strong><\/p>\n Al\u00e9m das a\u00e7\u00f5es na elabora\u00e7\u00e3o projetos e de licenciamento ambiental, a Assessoria de Meio Ambiente do DER-MG\u00a0 investe em programas de educa\u00e7\u00e3o que tem o objetivo de abordar o tema ambiental juntos \u00e0s comunidades no entorno das obras, atendendo ao que determina a legisla\u00e7\u00e3o, que prev\u00ea este tipo de abordagem em fun\u00e7\u00e3o da pavimenta\u00e7\u00e3o de uma rodovia.<\/p>\n No m\u00eas passado, por exemplo, as equipes foram a campo com o objetivo de conscientizar e educar usu\u00e1rios sobre a import\u00e2ncia da preserva\u00e7\u00e3o ambiental. O trabalho foi desenvolvido na comunidade no entorno da rodovia MGC-479.<\/p>\n Foram abordados cerca de 200 ve\u00edculos para entrega de lixeiras, contendo materiais como cartilhas sobre educa\u00e7\u00e3o ambiental e comportamento no tr\u00e2nsito e adesivos.<\/p>\n Durante dois dias, as a\u00e7\u00f5es foram voltadas para oficinas de educa\u00e7\u00e3o ambiental na Escola Estadual S\u00e3o Jos\u00e9, no distrito de Tejuco, com o objetivo de conscientizar e educar cerca de 350 estudantes de todos os n\u00edveis escolares. Ao todo, foram realizadas 16 horas de atividades, a partir de quatro oficinas tem\u00e1ticas.<\/p>\n Por meio de atividades expositivas, interativas e pr\u00e1ticas, como realiza\u00e7\u00e3o de plantio de mudas e jogos l\u00fadicos, os temas abordados envolveram desde os impactos ambientais relacionados \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de rodovias e as respectivas medidas que s\u00e3o adotadas pelo DER-MG para minimiz\u00e1-los durante as obras, at\u00e9 a import\u00e2ncia das a\u00e7\u00f5es pessoais para a preserva\u00e7\u00e3o ambiental e a import\u00e2ncia da valoriza\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio local.<\/p>\n Impactos<\/strong><\/p>\n “Os impactos da chegada de uma rodovia pavimentada influenciam diretamente aspectos ambientais e humanos. Preparar comunidades para que esses efeitos sejam minimizados no cotidiano das pessoas e do meio ambiente \u00e9 uma forma de conscientizar que a chegada do asfalto proporciona o progresso, mas demanda adaptar a vida a novos h\u00e1bitos comportamentais\u201d, explica o assessor de Meio Ambiente do DER-MG, Felipe Dutra de Resende.\u00a0<\/p>\n O Programa de Educa\u00e7\u00e3o Ambiental do DER-MG tem como premissa informar e sensibilizar a sociedade para a rela\u00e7\u00e3o com o meio ambiente, buscando a compreens\u00e3o da interdepend\u00eancia entre diversos componentes e possibilidade de uso sustent\u00e1vel dos recursos naturais.\u00a0<\/p>\n 2024 marca os 35 anos de cria\u00e7\u00e3o do setor de meio ambiente do DER-MG<\/strong><\/p>\n Em 2024, o setor de meio ambiente do Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) completa 35 anos de cria\u00e7\u00e3o. Configurada no final da d\u00e9cada de 1980 e in\u00edcio 1990, a \u00e1rea representou um novo marco nos projetos e obras de infraestrutura vi\u00e1ria em Minas Gerais.<\/p>\n As novas medidas adotadas na implanta\u00e7\u00e3o de novas rodovias pavimentaram a constru\u00e7\u00e3o de um novo cap\u00edtulo, uma inova\u00e7\u00e3o e um fortalecimento de outros marcos ambientais na \u00e9poca.\u00a0<\/p>\n Naquela \u00e9poca, o DER-MG encabe\u00e7ava o rol da lista suja divulgada, anualmente, pela Associa\u00e7\u00e3o Mineira de Defesa do Meio Ambiente (Amda), entidade n\u00e3o governamental que h\u00e1 mais de 45 anos luta pela prote\u00e7\u00e3o da biodiversidade e da \u00e1gua.\u00a0<\/p>\n Para Leomar Fagundes, idealizador do setor de meio ambiente do DER-MG, engenheiro civil e ambientalista de longa trajet\u00f3ria, diante da conjuntura da \u00e9poca era preciso superar muitos desafios, entre os quais o de vencer a resist\u00eancia interna do pr\u00f3prio \u00f3rg\u00e3o, convencendo os gestores e dirigentes que a pauta ambiental n\u00e3o representava gastos, mas investimentos important\u00edssimos. Com isso, criar uma nova cultura na implanta\u00e7\u00e3o dos novos projetos rodovi\u00e1rios era fundamental.<\/p>\n Al\u00e9m disso, era necess\u00e1rio tirar o DER-MG da lista suja da Amda, demonstrando aos ambientalistas que o \u00f3rg\u00e3o havia reconstru\u00eddo a rela\u00e7\u00e3o desenvolvimento-meio ambiente e que os dois poderiam caminhar juntos.<\/p>\n Leomar resume como foi esse caminho e sobre a cria\u00e7\u00e3o do setor dedicado ao tema: \u201cEu entrei no DER-MG em 1971 e a ger\u00eancia de meio ambiente n\u00e3o existia. Quando eu comecei a abordar a quest\u00e3o do meio ambiente na d\u00e9cada de 80 e trabalhar com isso na \u00e1rea de infraestrutura vi\u00e1ria tinha muita gente que era contra, mas com persist\u00eancia e muito trabalho conseguimos inserir a pauta ambiental nos projetos e retirar o DER-MG da lista da Amda. Al\u00e9m disso, em 1999, fui convidado para ser diretor de projetos, o que me permitiu dar mais suporte ao programa ambiental da institui\u00e7\u00e3o\u201d, conta.<\/p>\n Na avalia\u00e7\u00e3o de Leomar, outro passo importante para a consolida\u00e7\u00e3o da \u00e1rea foi a duplica\u00e7\u00e3o da Fern\u00e3o Dias \u2013 BR-381-, que liga Minas e S\u00e3o Paulo. \u201cEsta obra foi muito importante porque teve o financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), que incentivou e orientou sobre a import\u00e2ncia do licenciamento ambiental para realiza\u00e7\u00e3o da obra\u201d, explica.\u00a0<\/p>\n Leomar explica que um projeto ambiental envolve muito aspectos e muitos deles s\u00e3o complexos. \u201cA constru\u00e7\u00e3o de uma estrada vai muito al\u00e9m de eliminar uma vegeta\u00e7\u00e3o e pavimentar. \u00c9 preciso entender o que existe na regi\u00e3o.\u00a0 Se voc\u00ea tiver uma comunidade ind\u00edgena ou quilombola, por exemplo, \u00e9 necess\u00e1rio estudos diferenciados, devidamente aprovados pelos \u00f3rg\u00e3os competentes como o Ibama e a Funai\u201d, detalha.<\/p>\n Durante a obra h\u00e1 um monitoramento constante, que envolve, tamb\u00e9m, identificar vibra\u00e7\u00f5es ou trepida\u00e7\u00f5es que possam afetar o patrim\u00f4nio espeleol\u00f3gico, trabalho que explora e promove a prote\u00e7\u00e3o dos ecossistemas subterr\u00e2neos, como cavernas e cavidades naturais.<\/p>\n \u201cEsse servi\u00e7o garante que as constru\u00e7\u00f5es respeitem a rica biodiversidade que h\u00e1 nesses ambientes, ou seja, \u00e9 essencial para a sustentabilidade e conserva\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os\u201d, explica.<\/p>\n Outro fator importante apontado por Leomar diz respeito aos materiais, as \u00e1reas de empr\u00e9stimo, \u00e1reas de bota fora, as \u00e1reas de jazidas e as usinas de asfalto. Itens fundamentais para execu\u00e7\u00e3o da obra, portanto, tudo \u00e9 estudado e detalhado no projeto sob o aspecto ambiental.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A retomada dos\u00a0investimentos em obras de infraestrutura vi\u00e1ria em Minas Gerais, nos \u00faltimos anos, provocou<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-28916","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvtribunape.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvtribunape.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvtribunape.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvtribunape.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvtribunape.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28916"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tvtribunape.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28916\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvtribunape.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvtribunape.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvtribunape.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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