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Sustentabilidade, inova\u00e7\u00e3o e efici\u00eancia na gest\u00e3o do servi\u00e7o p\u00fablico se encontram na nova etapa de recupera\u00e7\u00e3o de pavimento das vias da EPR Tri\u00e2ngulo. A concession\u00e1ria iniciou a aplica\u00e7\u00e3o de asfalto-borracha nas rodovias que administra no Tri\u00e2ngulo Mineiro, em alinhamento\u00a0\u00e0s diretrizes t\u00e9cnicas e ambientais da Ag\u00eancia Reguladora de Transportes do Estado de Minas Gerais (Artemig), que fiscaliza o Programa de Concess\u00f5es Rodovi\u00e1rias no estado.<\/p>\n
A tecnologia reaproveita borracha mo\u00edda de pneus inserv\u00edveis, um dos res\u00edduos de descarte mais desafiadores, e transforma o material em um pavimento mais dur\u00e1vel, resistente e\u00a0 seguro. Ao ser incorporada ao ligante asf\u00e1ltico, a borracha cria uma estrutura mais el\u00e1stica e preparada para enfrentar grandes varia\u00e7\u00f5es de temperatura, tr\u00e1fego intenso e longos per\u00edodos de chuva.<\/p>\n
“A ado\u00e7\u00e3o do asfalto-borracha confirma o avan\u00e7o do Programa de Concess\u00f5es Rodovi\u00e1rias de Minas Gerais, que tem na inova\u00e7\u00e3o e na responsabilidade ambiental pilares essenciais”, afirma o diretor-geral da Artemig, Breno Longobucco.<\/p>\n
“Para a Artemig, orientar esse processo significa garantir que cada melhoria entregue pelas concession\u00e1rias fortale\u00e7a a seguran\u00e7a vi\u00e1ria e gere benef\u00edcios reais para a popula\u00e7\u00e3o. \u00c9 mais um passo na moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura do Estado”, acrescenta Longobucco.<\/p>\n
Na EPR Tri\u00e2ngulo, o asfalto-borracha ser\u00e1 aplicado em mais de 56 quil\u00f4metros das rodovias BR-452, BR-365 e MGC-452, at\u00e9 janeiro de 2026. A iniciativa integra o programa de revitaliza\u00e7\u00e3o iniciado em setembro, que vem modernizando trechos estrat\u00e9gicos da malha regional.<\/p>\n
Segundo Luiz Manoel Sousa, gerente de Engenharia da EPR Tri\u00e2ngulo, os benef\u00edcios s\u00e3o percebidos diretamente pelos motoristas. “Al\u00e9m de garantir mais seguran\u00e7a, o asfalto-borracha aumenta a resist\u00eancia do pavimento aos danos causados pelo clima e pelo tr\u00e1fego pesado. Isso diminui a necessidade de interven\u00e7\u00f5es rotineiras e eleva o conforto de quem trafega pelas nossas rodovias. \u00c9 a engenharia trabalhando junto com a sustentabilidade para entregar melhores resultados”.<\/p>\n
Al\u00e9m dos ganhos para o usu\u00e1rio, o processo gera benef\u00edcios ambientais relevantes, como a garantia da destina\u00e7\u00e3o adequada de pneus descartados, redu\u00e7\u00e3o do volume de res\u00edduos enviados a aterros e demanda temperaturas menores na aplica\u00e7\u00e3o, o que diminui a emiss\u00e3o de di\u00f3xido de carbono (CO2).<\/p>\n
A conclus\u00e3o da primeira etapa est\u00e1 prevista para janeiro de 2026, consolidando avan\u00e7os em seguran\u00e7a, moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura e sustentabilidade.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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