<\/p>\n
Fotos: Maur\u00edcio Marra<\/p>\n
Aeroporto Estadual \u201cBertram Luiz Leupolz\u201d \u00e9 refer\u00eancia em manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica. <\/i><\/p>\n
A\u00e7\u00f5es da Prefeitura foram fundamentais para sua internacionaliza\u00e7\u00e3o.<\/i><\/p>\n
Quem v\u00ea um avi\u00e3o sobre a cidade ou passa pr\u00f3ximo ao Aeroporto Estadual \u201cBertram Luiz Leupolz\u201d, talvez n\u00e3o tenha a dimens\u00e3o exata de sua import\u00e2ncia n\u00e3o s\u00f3 para a economia e desenvolvimento local, mas tamb\u00e9m para o estado e o pa\u00eds<\/p>\n
Diferentemente de outros aeroportos, como Viracopos, Guarulhos e Congonhas, o aeroporto de Sorocaba n\u00e3o cresceu por causa dos passageiros e opera\u00e7\u00f5es comerciais, mas sim como polo de manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica, reunindo grandes empresas como a EMBRAER, Gulfstream, Pratt & Whitney e Synerjet, entre outras tantas, reconhecidas e autorizadas pelas autoridades aeron\u00e1uticas do Brasil, EUA e Europa.<\/p>\n
Recebendo cerca de 5.100 ordens de servi\u00e7o e 55 mil movimentos de aeronaves por ano, o aeroporto gera valor agregado de R$ 3,6 bilh\u00f5es para a cidade. Com isso, hoje \u00e9 considerado um dos principais centros de manuten\u00e7\u00e3o (Maintenance. Repair and Overhaul \u2013 MRO) do pa\u00eds e Am\u00e9rica do Sul, tendo sido internacionalizado para esse fim em 2025, o que facilita a entrada e sa\u00edda de aeronaves vindas do exterior.<\/p>\n
Embora a infraestrutura do aeroporto seja de responsabilidade do Governo do Estado e a administra\u00e7\u00e3o esteja concedida a uma empresa privada, a prefeitura teve papel fundamental na articula\u00e7\u00e3o institucional, viabilizando uma proposta existente h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada, promovendo a interlocu\u00e7\u00e3o com a Receita Federal, ANAC, Pol\u00edcia Federal, Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, concession\u00e1ria e empresas instaladas no local, removendo entraves administrativos e acelerando as autoriza\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias.<\/p>\n
Como principais benef\u00edcios, a internacionaliza\u00e7\u00e3o reduz os custos log\u00edsticos para os clientes internacionais, aumenta a competitividade das empresas locais de manuten\u00e7\u00e3o, fortalece a cadeia produtiva, gera empregos especializados e aumenta a arrecada\u00e7\u00e3o municipal.<\/p>\n
Antes disso, visando fortalecer essa cadeia produtiva, ampliando investimentos, gerando empregos qualificados e consolidando a governan\u00e7a do setor, em 2019 foi criado o Arranjo Produtivo Local (APL) do Polo Aeron\u00e1utico de Sorocaba. Segundo dados do APL, isso atraiu mais de R$ 300 milh\u00f5es em investimentos privados e a hangaragem de aeronaves avaliadas em cerca de R$ 3,3 bilh\u00f5es.<\/p>\n
Suportando esse importante setor econ\u00f4mico, Sorocaba oferece cursos para forma\u00e7\u00e3o de pilotos, tripulantes (comiss\u00e1rios) e profissionais de manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica, nesse caso pela Faculdade de Tecnologia (Fatec), entre outras.<\/p>\n
J\u00e1 de olho no futuro, a cidade \u00e9 tamb\u00e9m sede do F\u00f3rum de Mobilidade A\u00e9rea Urbana Avan\u00e7ada da Regi\u00e3o Metropolitana de Sorocaba, que busca debater e difundir o ecossistema para a opera\u00e7\u00e3o de aeronaves el\u00e9tricas de pouso e decolagem vertical (eVTOLs), que conta com o apoio do Parque Tecnol\u00f3gico de Sorocaba, da Ag\u00eancia Inova, do sistema Confea\/Crea\/Mutua, Fatec, empresas do setor e as principais institui\u00e7\u00f5es de ensino superior da cidade. Essas aeronaves devem entrar em opera\u00e7\u00e3o comercial no in\u00edcio de 2028 e Sorocaba tem potencial como centro de manuten\u00e7\u00e3o e apoio ao segmento.<\/p>\n
Dentre as vantagens oferecidas, Sorocaba tem localiza\u00e7\u00e3o privilegiada, f\u00e1cil acesso log\u00edstico e infraestrutura vi\u00e1ria (rodovias), clima favor\u00e1vel, \u00e1rea dispon\u00edvel para hangaragem, custos menores e proximidade com a ind\u00fastria metalmec\u00e2nica.<\/p>\n
Para o Prefeito Rodrigo Manga, \u201cfortalecer o segmento aeron\u00e1utico local \u00e9 fundamental, pois estamos falando de um segmento que envolve tecnologia de ponta, valores agregados consider\u00e1veis e qualifica\u00e7\u00e3o de pessoal de alto n\u00edvel. \u00c9 olhar para uma Sorocaba j\u00e1 no futuro\u201d.<\/p>\n
F\u00e1bio Duarte, Secret\u00e1rio de Desenvolvimento Econ\u00f4mico, segue na mesma linha, pois acredita que o segmento ser\u00e1 cada vez mais importante para a cidade: \u201cQuando olhamos para nosso aeroporto, n\u00e3o devemos ver somente as atividades ali diretamente oferecidas, mas tamb\u00e9m o que elas geram subsidiariamente, movimentando outros setores como a educa\u00e7\u00e3o, ind\u00fastrias, empresas de log\u00edstica etc. Essa \u00e9 uma voca\u00e7\u00e3o da cidade que deve ser lembrada, valorizada e desenvolvida\u201d, finaliza.<\/p>\n
Um pouco de hist\u00f3ria<\/b><\/p>\n
Quando o ent\u00e3o campo de pouso surgiu, em 1943, durante a campanha \u201cAsas para o Brasil\u201d, promovida pelo jornalista Assis Chateaubriand, ningu\u00e9m imaginava a import\u00e2ncia que ganharia nas d\u00e9cadas seguintes. Naquele momento, surge ent\u00e3o o Aeroclube de Sorocaba, cujo primeiro avi\u00e3o foi doado pelo empres\u00e1rio Valentim Bou\u00e7as, e que desde ent\u00e3o formou mais de 2000 pilotos.<\/p>\n
Nos anos 1960, o empres\u00e1rio Bertram Luiz Leupolz participou da cria\u00e7\u00e3o da Construtora Nacional de Avi\u00f5es Ltda. (Conal), cuja ideia inicial era fabricar aeronaves brasileiras, mas se especializou em manuten\u00e7\u00e3o, reformas estruturais e moderniza\u00e7\u00e3o de aeronaves e avi\u00f4nicos. Com o tempo, vieram outras oficinas, fabricantes de componentes, t\u00e1xis-a\u00e9reos etc.<\/p>\n
Outras figuras importantes nessa hist\u00f3ria foram o famoso piloto acrob\u00e1tico Alberto Bertelli, que foi instrutor de voo no Aeroclube, o Tenente-Brigadeiro Cherubim Rosa Filho, nascido em Sorocaba e ex-aluno do Aeroclube, posteriormente ministro e Presidente do Superior Tribunal Militar, e Willibald Weber, austr\u00edaco radicado no Brasil, que projetou e construiu na cidade uma aeronave de excelentes qualidades (Weber 151), mas que acabou n\u00e3o sendo produzida em s\u00e9rie, e outra n\u00e3o finalizada devido ao seu falecimento.<\/p>\n
Imagens: Weber 151; vista geral e hangar de MRO da EMBRAER; primeiro hangar do Aeroclube de Sorocaba e aeronaves hangaradas no Aeroclube.<\/p>\n
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