{"id":61000,"date":"2026-08-23T20:07:17","date_gmt":"2026-08-23T23:07:17","guid":{"rendered":"https:\/\/tvtribunape.com.br\/index.php\/2026\/08\/23\/prefeitura-do-rio-apresenta-plano-de-mobilidade-de-santa-cruz-prefeitura-da-cidade-do-rio-de-janeiro\/"},"modified":"2026-08-23T20:07:17","modified_gmt":"2026-08-23T23:07:17","slug":"prefeitura-do-rio-apresenta-plano-de-mobilidade-de-santa-cruz-prefeitura-da-cidade-do-rio-de-janeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvtribunape.com.br\/index.php\/2026\/08\/23\/prefeitura-do-rio-apresenta-plano-de-mobilidade-de-santa-cruz-prefeitura-da-cidade-do-rio-de-janeiro\/","title":{"rendered":"Prefeitura do Rio apresenta Plano de Mobilidade de Santa Cruz &#8211; Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div wp_automatic_readability=\"209.5406205165\">\n<div class=\"image-post\" wp_automatic_readability=\"32\">\n                     Conjunto de projetos prev\u00ea mais de 70 quil\u00f4metros de interven\u00e7\u00f5es &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o                  <\/div>\n<p>O prefeito do Rio, Eduardo Cavaliere, anunciou, neste domingo (23\/8), o Plano de Mobilidade de Santa Cruz, um conjunto de projetos para criar novas conex\u00f5es, reorganizar cruzamentos e acessos e melhorar os deslocamentos de ve\u00edculos, pedestres e do BRT. Ao todo, ser\u00e3o mais de 70 quil\u00f4metros de interven\u00e7\u00f5es para reduzir os principais gargalos do tr\u00e2nsito no bairro, com investimento inicialmente previsto de R$ 443 milh\u00f5es. O modelo segue os mesmos moldes do que est\u00e1 sendo realizado em Campo Grande.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>O prefeito Eduardo Cavaliere apresentou o plano no audit\u00f3rio da Escola T\u00e9cnica Roberto Rocca, em Santa Cruz, lotado por um p\u00fablico formado, em sua maioria, por moradores do bairro:<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<blockquote wp_automatic_readability=\"11\">\n<p>\u2013 A gente est\u00e1 falando de obras nos moldes do que foi feito no Plano de Mobilidade de Campo Grande. Agora, a gente apresenta um Plano de Mobilidade para Santa Cruz. Aproveito para lembrar que j\u00e1 andamos com 70% das obras do terminal de BRT Intermodal, no centro de Santa Cruz, e estamos com um volume de \u00f4nibus novos \u2013 disse.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Com aproximadamente 250 mil habitantes, Santa Cruz \u00e9 o segundo bairro mais populoso do Brasil \u2013 atr\u00e1s apenas do seu vizinho: Campo Grande \u2013 e re\u00fane grandes \u00e1reas residenciais, um importante polo industrial, al\u00e9m de com\u00e9rcio, servi\u00e7os e equipamentos de sa\u00fade. Essa diversidade gera um intenso fluxo di\u00e1rio e aumenta a demanda sobre os principais eixos da regi\u00e3o. Para melhorar a mobilidade, o plano desenvolvido pela Secretaria Municipal de Infraestrutura re\u00fane a\u00e7\u00f5es de curto e m\u00e9dio prazos.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>O secret\u00e1rio municipal de Infraestrutura, Wanderson Santos, ressaltou a relev\u00e2ncia de Santa Cruz ao justificar a escolha do bairro para as interdi\u00e7\u00f5es anunciadas:<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<blockquote wp_automatic_readability=\"10\">\n<p>\u2013 Santa Cruz \u00e9 maior do que 96% de todos os munic\u00edpios do Brasil. E se Santa Cruz fosse uma cidade do nosso estado, ela estaria ali no top 10. Essas interven\u00e7\u00f5es v\u00e3o possibilitar que a gente fa\u00e7a uma nova organiza\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os, o que aumentar\u00e1 a qualidade da utiliza\u00e7\u00e3o desses locais.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Na primeira fase, as interven\u00e7\u00f5es estar\u00e3o concentradas em pontos de grande movimenta\u00e7\u00e3o, como o terminal Curral Falso e o entorno do Viaduto Doze de Outubro, j\u00e1 em desenvolvimento. Atualmente, quem vem de Campo Grande pela Avenida Ces\u00e1rio de Melo e precisa retornar no sentido contr\u00e1rio, passa pelas vias do entorno do Terminal Curral Falso, que ficam sobrecarregadas em determinados hor\u00e1rios. Para aliviar esse trecho, a primeira interven\u00e7\u00e3o ser\u00e1 a implanta\u00e7\u00e3o de um retorno na Ces\u00e1rio de Melo, na altura do Conjunto Habitacional Otac\u00edlio C\u00e2mara (Cesar\u00e3o). A solu\u00e7\u00e3o permitir\u00e1 que os motoristas fa\u00e7am a convers\u00e3o antes de chegar ao terminal, distribuindo melhor o tr\u00e1fego. O projeto tamb\u00e9m reorganiza as travessias de pedestres para aumentar a seguran\u00e7a no local.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>O Cesar\u00e3o vai ganhar um novo caminho. Outra interven\u00e7\u00e3o vai criar uma nova liga\u00e7\u00e3o entre a Estrada da Pedra e a Avenida Ces\u00e1rio de Melo, passando pelo Cesar\u00e3o. O objetivo \u00e9 oferecer mais uma alternativa aos motoristas e reduzir o fluxo no entorno do Curral Falso. O projeto tamb\u00e9m inclui ciclovias e urbaniza\u00e7\u00e3o ao longo de um dos principais canais de \u00e1guas pluviais da regi\u00e3o.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Na Estrada da Pedra, o entorno da esta\u00e7\u00e3o BRT Santa Veridiana tamb\u00e9m ser\u00e1 reorganizado. O projeto inclui uma rotat\u00f3ria alongada e a requalifica\u00e7\u00e3o da Rua Marqu\u00eas dos Santos, com novas cal\u00e7adas e ciclovias. A mudan\u00e7a vai abrir uma nova op\u00e7\u00e3o de acesso \u00e0 Estrada de Sepetiba sem a necessidade de passar pelo Curral Falso. Com isso, parte dos ve\u00edculos poder\u00e1 utilizar outras rotas, enquanto o acesso \u00e0 Avenida Ces\u00e1rio de Melo pelo Cesar\u00e3o ficar\u00e1 mais direto. A nova circula\u00e7\u00e3o ser\u00e1 complementada por mudan\u00e7as no encontro da Estrada de Sepetiba com a Rua Marqu\u00eas dos Santos.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>O bairro ganhar\u00e1 dois novos viadutos sobre a linha f\u00e9rrea. Esta frente do plano vai conectar a Rua Felipe Cardoso \u00e0 Estrada da Boa Esperan\u00e7a, criando uma alternativa para os motoristas e ajudando a aliviar o tr\u00e2nsito no centro de Santa Cruz. Os novos viadutos sobre a linha f\u00e9rrea estar\u00e3o situados na altura da Rua Marqu\u00eas de Barbacena e na Rua \u00c1lvaro Alberto. Tamb\u00e9m haver\u00e1 novas ciclovias, e as cal\u00e7adas ser\u00e3o requalificadas.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>O prefeito Eduardo Cavaliere destacou, entre muitos outros pontos importantes, o impacto positivo que o plano ter\u00e1 no centro de Santa Cruz:<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<blockquote wp_automatic_readability=\"12\">\n<p>\u2013 A gente est\u00e1 botando no plano, para que as pessoas tenham mais alternativas no centro, dois novos viadutos, inclusive com uma nova via, para que todo mundo que circula de carro e de \u00f4nibus n\u00e3o precise usar sempre as mesmas vias. Porque a gente tem alternativas para circular dentro do bairro \u2013 ressaltou.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>A Estrada da Boa Esperan\u00e7a tamb\u00e9m ganhar\u00e1 uma conex\u00e3o com a Avenida Padre Guilherme Decaminada. O novo percurso permitir\u00e1 evitar a passagem pela Rua Senador Camar\u00e1 e pela Pra\u00e7a do Gado, trechos de grande movimento nos hor\u00e1rios de pico. Com aproximadamente dois quil\u00f4metros, a liga\u00e7\u00e3o ter\u00e1 rotat\u00f3rias, ciclovia, novas cal\u00e7adas e uma ponte sobre o Rio Ca\u00e7\u00e3o Vermelho. Juntas, as duas novas conex\u00f5es formar\u00e3o um eixo alternativo para os deslocamentos e facilitar\u00e3o o acesso \u00e0 Avenida Brasil.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>A professora Milena Zoio, de 42 anos, vive em Santa Cruz desde que nasceu e conhece como ningu\u00e9m as dificuldades do lugar.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<blockquote wp_automatic_readability=\"16\">\n<p>\u2013 De uns anos para c\u00e1, o tr\u00e2nsito de Santa Cruz ficou impratic\u00e1vel. As avenidas principais de acesso ao bairro s\u00e3o bem ca\u00f3ticas, de dif\u00edcil mobilidade tanto para quem est\u00e1 de carro ou de transporte p\u00fablico, quanto para quem est\u00e1 a p\u00e9. O centro do bairro \u00e9 bem ruim tamb\u00e9m. A gente espera ter mais facilidade como pedestre e como motorista. H\u00e1 trajetos que a gente antigamente conseguia fazer em dez minutos e que, hoje, demora mais de uma hora, uma hora e meia. Muitas vezes, as pessoas t\u00eam o carro mas preferem ir a p\u00e9, justamente por essa dificuldade. Eu acredito que esse plano de mobilidade vai ser providencial em Santa Cruz \u2013 disse.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Novas conex\u00f5es para Santa Cruz na segunda fase<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Al\u00e9m das a\u00e7\u00f5es priorit\u00e1rias, a Prefeitura trabalha em projetos para ampliar as conex\u00f5es de Santa Cruz com a Avenida Brasil, fortalecer a opera\u00e7\u00e3o do BRT e criar novos caminhos para os deslocamentos dentro do bairro.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>O bairro ganhar\u00e1 o novo Bin\u00e1rio Santa Cruz, com novo sentido para reorganizar o tr\u00e2nsito, diminuir os congestionamentos e aumentar a fluidez no centro do bairro.<\/p>\n<p>Outras interven\u00e7\u00f5es ser\u00e3o as melhorias no corredor entre a Estrada da Boa Esperan\u00e7a e a Estrada Aterrado do Leme. Ser\u00e3o quatro quil\u00f4metros de interven\u00e7\u00f5es, com pistas renovadas, novas cal\u00e7adas e ciclovia. Tudo isso facilitar\u00e1 os deslocamentos na regi\u00e3o.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>O bairro ganhar\u00e1 ainda uma nova sa\u00edda para a Avenida Brasil. Com 800 metros de implanta\u00e7\u00e3o de nova via entre a Avenida Padre Guilherme Decaminada e a Avenida Brasil, o morador vai ganhar mais agilidade para entrar e sair do bairro.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m ficar\u00e1 mais r\u00e1pido ir do Centro de Santa Cruz para a Avenida Brasil, com interven\u00e7\u00f5es na conex\u00e3o entre as avenidas Jo\u00e3o XXIII e Brasil e na Rua Prado Junior. Haver\u00e1 uma nova rotat\u00f3ria de acesso \u00e0 Avenida Brasil, assim como um novo caminho para Itagua\u00ed e a Costa Verde.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Santa Cruz ganha novo terminal do BRT<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Em constru\u00e7\u00e3o na Rua \u00c1lvaro Alberto, o Terminal BRT Bairro Imperial Santa Cruz ter\u00e1 aproximadamente 14 mil metros quadrados de \u00e1rea constru\u00edda, distribu\u00eddos em tr\u00eas pavimentos, e ser\u00e1 um novo ponto de integra\u00e7\u00e3o entre o BRT e os \u00f4nibus convencionais.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Com investimento de R$ 73,7 milh\u00f5es, a estrutura ter\u00e1 capacidade para receber at\u00e9 14 \u00f4nibus articulados, dez \u00f4nibus convencionais e micro-\u00f4nibus. O terminal tamb\u00e9m contar\u00e1 com plataformas de embarque e desembarque, \u00e1reas de circula\u00e7\u00e3o, com\u00e9rcio, estacionamento e biciclet\u00e1rio.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>O projeto da Secretaria Municipal de Infraestrutura inclui ainda pistas exclusivas para o BRT e interven\u00e7\u00f5es nas ruas Felipe Cardoso, Bar\u00e3o de Laguna e Dom Pedro I, para organizar a circula\u00e7\u00e3o no entorno. A previs\u00e3o \u00e9 que o terminal seja conclu\u00eddo no segundo semestre de 2027.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Modelo \u00e9 semelhante ao de Campo Grande, que passa pela maior transforma\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria da hist\u00f3ria<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Com mais de 350 mil moradores, Campo Grande \u00e9 o bairro mais populoso do Brasil. Para acompanhar o crescimento da regi\u00e3o e enfrentar antigos gargalos de mobilidade, a Prefeitura do Rio tamb\u00e9m mant\u00e9m um amplo conjunto de obras no bairro. O Plano de Mobilidade de Campo Grande apresenta novas liga\u00e7\u00f5es, t\u00faneis, mergulh\u00f5es e requalifica\u00e7\u00e3o de vias. As interven\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m beneficiam moradores de Sant\u00edssimo e Paci\u00eancia e ampliam as conex\u00f5es com a Avenida Brasil e outros corredores da Zona Oeste.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Entre as principais entregas est\u00e1 o primeiro t\u00fanel da hist\u00f3ria de Campo Grande, o T\u00fanel Professor Moacyr Sreder Bastos, que liga a Estrada da Caroba \u00e0 Estrada da Posse. Inaugurado em mar\u00e7o de 2026, ele integra a primeira etapa do Anel Vi\u00e1rio e reduziu de cerca de 15 para 3 minutos o deslocamento entre as duas regi\u00f5es nos hor\u00e1rios de engarrafamento. Essa etapa tamb\u00e9m incluiu o mergulh\u00e3o sob a Avenida Ces\u00e1rio de Melo, al\u00e9m da revitaliza\u00e7\u00e3o da Rua Artur Rios e da requalifica\u00e7\u00e3o da Estrada da Caroba.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m j\u00e1 foram entregues a nova al\u00e7a vi\u00e1ria da Estrada dos Sete Riachos, com liga\u00e7\u00e3o \u00e0 Avenida Brasil, a Pra\u00e7a Ana Maria da Silva e a expans\u00e3o da Estrada do Tingui at\u00e9 a Avenida Brasil, que criou uma nova op\u00e7\u00e3o de entrada e sa\u00edda do bairro.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>As obras continuam em diferentes pontos da regi\u00e3o.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>A segunda etapa do Anel Vi\u00e1rio vai conectar a Estrada da Posse \u00e0 Avenida Brasil por meio do segundo t\u00fanel do complexo, formando um eixo direto entre o centro de Campo Grande e a Avenida Brasil. Tamb\u00e9m est\u00e3o em andamento a duplica\u00e7\u00e3o e o alargamento da Estrada do Lameir\u00e3o, em Sant\u00edssimo, e interven\u00e7\u00f5es na Estrada do Monteiro, nas avenidas Ces\u00e1rio de Melo e Joaquim Magalh\u00e3es, no Largo da Ma\u00e7onaria e na Estrada do Mendanha.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>O conjunto inclui ainda o Bin\u00e1rio da Estrada Rio\u2013S\u00e3o Paulo com a Rua Vitor Alves. As obras ampliam as alternativas de circula\u00e7\u00e3o, reorganizam pontos de grande movimento e incluem melhorias de drenagem, pavimenta\u00e7\u00e3o, cal\u00e7adas e infraestrutura ciclovi\u00e1ria. A conclus\u00e3o dessas frentes est\u00e1 prevista para o segundo semestre de 2026.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>             <!-- Compartilhe ---><\/p>\n<p>\t\t\t <!-- TAGS --><\/p>\n<section class=\"category-tags\">\n<div class=\"marcacao-category\">\n<article class=\"category-post\">\n<p>Categoria: <\/p>\n<\/article>\n<li>23 de agosto de 2026<\/li><\/div>\n<article class=\"tags\">\n\t\t\t\t\tMarca\u00e7\u00f5es: Cesar\u00e3o Estrada da Pedra Plano de Mobilidade de Santa Cruz Rua Felipe Cardoso Santa Cruz<br \/><\/article>\n<\/section>\n<p>            <!-- Mais Not&iacute;cias --><\/p>\n<p>\t\t<!-- Conte&uacute;do SIDEBAR --><\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conjunto de projetos prev\u00ea mais de 70 quil\u00f4metros de interven\u00e7\u00f5es &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o O prefeito do<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-61000","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvtribunape.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61000","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvtribunape.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvtribunape.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvtribunape.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvtribunape.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61000"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tvtribunape.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61000\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvtribunape.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvtribunape.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvtribunape.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}